I kampanjbuss från Karlskrona till Kalmar. I Karlskrona träffade jag ett gäng inspirerade moderater som släpat sig ut i regnet för att träffa pendlare. En av dem var Robin Jonasson. Träffade Robin när jag var i Blekinge för några dagar sen också. Robin verkar inte göra nåt annat än at kampanja. Han är en av flera unga moderater som gör inspirerande och storartade insatser för friheten i detta valet.

Europaparlamentsvalet är ett val som alldeles för få bryr sig om. Vi vet att i bästa fall hälften går och röstar. Det är synd. En minoritet av världens befolkning har möjlighet att rösta i fria och demokratiska val.

Med i kampanjbussen har vi två politiska vänner från Ukraina. De vet vad det innebär att inte kunna rösta, att inte avsätta ansvarslösa polittiker i val, att inte kunna påverka konstigheter i sin vardag genom att avsätta dem som fattar dåliga beslut och tillsätta dem som tar ansvar för framtiden!

Gå och rösta på söndag! Och rösta gärna på mig för fler jobb, bättre miljöpolitik och mindre brottslighet.

Skydda oss mot protektionismen! Det skriver Christofer Fjellner i Svenska Handelskammarens tidning.

(Läs mer…)

I ledaren i dagens Västerviks Tidning skriver Ola Mårtensson om Europaparlamentsvalet. Under rubriken ”Europa behöver frihandelsvänner och frihetsivrare” ger Mårtensson sin syn på varför frihandel och liberialism är viktigt och konstaterar: ”Europeiska unionens grund - Kol- och stålunionen - som bildades efter andra världskriget kom till för att binda Europas folk närmre varandra. Genom frihandeln säkerställs freden och friheten. Ska dessa grundläggande värden för den Europeiska unionen leva vidare är det viktigt att vi har parlamentariker som bekämpar protektionism och som tror på människans frihet och ständigt kritiserar politikerklåfingrighet och byråkrati. Det gör Moderata samlingspartiet i Europaparlamentet. Frihandelsvännerna och frihetsivrarna blir starkare med personer som Christofer Fjellner och Gunnar Hökmark i Europaparlamentet.”

Även Sörmlands Nyheters ledare skriver om valet. Deras motivering till varför man ska kryssa Christofer Fjellner lyder: ”Christofer Fjellner, 32, står som tvåa på Moderaternas valsedel. Christofer har suttit i Europaparlamentet sedan 2004 och tillhör de parlamentariker som syns mest och hörs bäst. Från en svår placering i den konservativa partigruppen har Christofer Fjellner konsekvent arbetat för mer frihandel och mindre förmynderi. Fjellner är även en profilerad kritiker av övervakningssamhället.”

I Norrköpings Tidning kan man läsa om Chrsitofer Fjellner som den liberale parlamentarikern som jobbar för frihandel och mot tullar!

I Enköpingsposten och i Jönköpingstidningar har jag idag en debattartikel som betonar vikten av att vi håller hårt i skattepengarna även på EU nivå.

Varje år vid ansvarsfrihetsrevisionen återkommer stora felaktigheter framförallt inom strukturfonderna och jordbruksstöden. Dessa problem måste åtgärdas!

Bland annat måste EU-kommissionen bli bättre på att återkräva de pengar som felaktigt betalts ut, samtidigt som medlemsstaterna måste ta ett större ansvar och garantera att pengarna har använts på rätt sätt.

Artikeln

Christofer Fjellner skriver i dag om EU:s budgethantering i Enköpingsposten. Uppemot 5 % av EU:s utbetalningar, nästan 80 miljarder kronor, är felaktiga, något som Fjellner vill komma till rätta med.

(Läs mer…)

Transporterna står för en stor del av dagens miljöfarliga utsläpp. Samtidigt spelar rörlighet och transport en väsentlig del i vård vardag. Utmaningen är att minska utsläppen utan att minska rörligheten. Jag är övertygad om att det går att göra. För några dagar sen presenterade jag och moderaterna en rapport med sex förslag på hur man konkret kan minska utsläppen från transportsektorn. 

Åtgärder för att minska utsläppen har diskuterats livligt på mitt vallöftesforum. Karolina Tuvesson var den som drog igång det hela genom att efterfråga strängare utsläppskrav. De sex punkterna om tunga transporter är ett led i detta. Magnus efterfrågar senare i samma forum ett förbud mot nya fordon med två-taktsmotorer. Jag tror inte  att sådana fordon kommer att vara aktuella, i och med att de inte kommer leva upp till de utsläppskrav som bör ställas. Men däremot vill jag inte förbjuda teknologi i sig. Utsläppsskraven ska vara så ambitiösa att ineffektiv teknologi blir olönsam.